Araç Aküsü Bittiğinde Ne Yapılmalı?

Akünün bittiğini nasıl anlarsınız?

Marşa bastığınızda motor ağır ağır dönüyor ya da yalnızca hızlı tık sesleri geliyorsa, iç aydınlatma ve gösterge ışıkları belirgin şekilde sönükse sorun büyük olasılıkla aküdedir. Marş motoru hiç ses çıkarmıyor ama ışıklar parlak yanıyorsa sorun marş motorunda veya bağlantılarda olabilir. Motor rahat dönüyor ama çalışmıyorsa akü değil, yakıt ya da ateşleme sistemi şüphelidir.

Takviye kablosuyla doğru bağlantı sırası

Takviye yapacaksanız her iki aracın da kontağı kapalı olmalıdır. Bağlantı sırası şöyledir:

1. Kırmızı kablonun bir ucunu aküsü biten aracın artı (+) kutbuna takın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu takviye yapan aracın artı (+) kutbuna takın.
3. Siyah kablonun bir ucunu takviye yapan aracın eksi (−) kutbuna takın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu aküsü biten aracın motor bloğunda boyasız bir metal noktaya takın.
5. Önce takviye yapan aracı çalıştırın, birkaç dakika sonra diğer aracı çalıştırmayı deneyin. Kabloları ters sırayla sökün.

Takviye yapılmaması gereken durumlar

Akü kasası şişmiş, çatlamış ya da kutuplarda asit sızıntısı varsa takviye yapmayın. Kutupları ters bağlamak aracın elektronik beyni ve sigortalarında pahalı hasarlara yol açabilir. Trafiğe açık bir yerde kaput başında çalışmak da risklidir. Bu durumlarda Malatya akü takviyesi hizmetimizden destek alabilirsiniz.

Takviyeden sonra

Araç çalıştıktan sonra hemen kapatmayın; aküyü biraz şarj etmek için bir süre sürün. Aynı gün akü ve şarj sistemini ölçtürün. Takviyeye rağmen araç çalışmıyorsa tekrar tekrar marşa basmayın; akü takviyesinin yetmediği durumları okuyun ve gerekirse aracı servise taşıtın.

Sık sorulan sorular